Freitag, den 03. Februar 2012 um 00:00 Uhr

Neu aus der schwedischen Wohnwagenschmiede

Hoher Wohnkomfort im neuen von KABE Royal 590 LGLE

Der schwedische Wohnwagenhersteller KABE kann auf eine lange und traditionsreiche Firmengeschichte zurückblicken. Anfang der 60er Jahre wurden zunächst in Heimarbeit die ersten Wohnwagenmodelle gefertigt. All die Erfahrungen der langen Entwicklungsjahre sind auch in das führende Wohnwagenmodell KABE Royal geflossen. Bei dem Royal 590 LGLE handelt es sich um einen 7,94 Meter langen, 2,32 Meter breiten und 2,64 Meter hohen Wohnwagen für 4 Personen. Besonderes Herausstellungsmerkmal ist, dass es diesen Wohnanhänger in 15 verschiedenen Grundrissen gibt. Hier findet jeder seine passende Innenraumaufteilung. Dabei kann dieser Wohnwagen mit überaus komfortablem Wohnambiente überzeugen. Trotz gleicher Grundfläche gibt es den KABE Royal 590 in Standard und in King Size Ausführung.

Königlich reisen mit dem KABE Royal 590 LGLE

Im Wohnbereich kommt es auf die vielen Kleinigkeiten an, die das Reisen mit diesem neuen Wohnwagen zum Vergnügen machen. Die erstklassige Ausstattung und hohe Verarbeitungsqualität machen ihn für ambitionierte Camper höchst interessant. Allein die großzügig dimensionierte Rundsitzgruppe bietet eine reiche Auswahl an Stoff- und Ledermustern. Warme Holzfarben des Interieurs und auf Wunsch mit abgesetzten weißen Türen heben diese besonders hervor. Allein die Kücheneinrichtung ist kaum von der einer kompakten Einbauküche in einer Wohnung zu unterscheiden. Gasdruck-Dämpfungssysteme an den Schubladen, Induktionsherd von Thetford mit Backofen und zusätzliche Gasflamm-Kochfelder lassen hier keine Wünsche offen. Die vielen Staufächer sind mit individuellen Beleuchtungssystemen ausgestattet. Unter den Betten besitzen die Bettkästen ebenfalls Gasdruck-Dämpfer, sowie praktische Gitterkörbe für die Wäscheaufnahme. Je nach Modell können auch die geräumigen Doppel- und Einzelbetten mit ihren individuellen Anordnungen überzeugen.

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Technik, die begeistert – der neue KABE Royal 590 LGLE

Für wohlige Wärme sorgt die Alde Compact 3010 Zentralheizungsanlage, die mit einer Touch-Screen-Bedienung ausgestattet ist. Diese versorgt auch die integrierte Fußbodenheizung, so dass der Wohnwagen uneingeschränkt auch für den Winterbetrieb genutzt werden kann. Wände und Böden sowie sämtliche Schränke sind belüftet, so dass sich hier keine Feuchtigkeit bilden kann. Ein extra eingebauter Trockenschrank mit Tropfschale nimmt feuchte Bekleidung und Schuhe auf. Über ein Dometic-Ventil kann dem Schrank Warmluft zugeführt werden. Für zusätzliche Power besitzt der Wohnwagen einen speziellen Schaltkasten für die Aufnahme einer 230 Volt Versorgung.

Der Wohnwagen KABE Royal 590 LGLE wird in der Normalausführung zu einem Preis von 43.000 Euro angeboten. Das King Size Modell liegt bei knapp 45.000 Euro. Er eignet sich für die kleine Familie. Dank der vielfältigen Innenraumaufteilungen findet hier jeder seinen Wohnwagen nach Maß.

 

 

Mittwoch, den 01. Februar 2012 um 00:00 Uhr

Leistungsfähige Batterien beim Wohnmobilausbau

Die AGM Bordbatterie für das Wohnmobil

Eine vernünftige Stromversorgung braucht eigentlich jeder Camper. Denn nicht immer ist sofort auf dem Campingplatz auch eine Netzstromverbindung gegeben, so dass man hier auf seine Bordbatterie zurückgreifen muss. Sehr beliebt sind beispielsweise die etwas teureren AGM-Batterien. Diese Absorbent Glass Mat Akkus gehören zur Gruppe der Bleiakkus. Ihr Elektrolyt ist in einem Vlies aus Glasfaser eingebettet und bietet den Vorteil, dass er nicht ausgast. Diese Batterien können ohne Probleme auch als Starterakkus eingesetzt werden. Da sie nicht auslaufen können, ist ihr Einbau in einem Wohnmobil in fast jeder Lage möglich. Gleichzeitig sind diese Akkus sehr zyklenfest. Für AGM Bleiakkus gibt es entsprechende Ladegeräte mit einem Ladestrom von 12 Volt und unterschiedlicher Amperezahl. Moderne Ladegeräte achten auf eine schonende Ladung, so dass die Lebensdauer der Batterien hiermit wesentlich erhöht wird. Ihre hohe Zuverlässigkeit machen AGM Akkus beim Camper Wohnmobilausbau sehr beliebt.

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Die Gel-Batterie für den Wohnmobilausbau

Gelakkumulatoren gehören ebenfalls zu den Bleiakkus. Durch den Zusatz von Kieselsäure wird die flüssige Schwefelsäure als Elektrolyt gebunden. Heute sind diese Akkus vollständig geschlossen, so dass auf das Nachfüllen von destilliertem Wasser verzichtet werden kann. Dadurch sind Gel Akkus relativ wartungsfrei, zyklensicher und sehr zuverlässig. Sie gehören jedoch nicht zu den hochstromfähigen Batterien, so dass sie weniger als Starterbatterie geeignet sind. Die geschlossenen Gel Akkus haben ebenfalls den Vorteil, dass sie weniger ausgasen. Ihr Innenwiderstand ist entsprechend höher. Wichtig ist, dass Gel Akkus nicht überladen werden, da sich ansonsten die Batterie überhitzt und Schaden nehmen kann. Mit intelligenten Ladegeräten ist man hier auf der sicheren Seite. Gel Akkus wie die ES 950 sind schon recht preisgünstig zu kaufen.

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Die Solarbatterie für das Wohnmobil

Eine besondere Form der Energieversorgung stellt die Solarbatterie dar. Von der Bauweise her handelt es sich auch hier um spezielle Blei Akkus. Sie weisen durch ihren besonderen Aufbau eine hohe Lebensdauer und eine gute Zyklenfestigkeit auf. Diese Akkus gibt es in geschlossener und offener Bauweise. Bei der offenen Variante muss zu gegebener Zeit destilliertes Wasser nachgefüllt werden. Für das Laden dieser Batterien wird eine entsprechende Photovoltaikanlage auf dem Dach des Wohnmobils vorausgesetzt. Wie bei allen Blei Akkus ist darauf zu achten, dass diese nicht tiefentladen werden, da diese ansonsten schadhaft werden.

Beim Wohnmobilausbau hat man eine große Auswahl bei der richtigen Bordbatterie. Generell handelt es sich bei allen Varianten um Blei Akkus, die jedoch unterschiedliche Bauweisen aufweisen können. Neben dem Anschaffungspreis spielen aber in erster Linie auch die Zuverlässigkeit und Lebensdauer eine große Rolle.

 

 

Dienstag, den 31. Januar 2012 um 00:00 Uhr

Neuer Werksleiter bei Morelo in Schlüsselfeld

Ab dem 01.02.2012 übernimmt Thomas Dörflinger das Zepter

Mit seiner jahrzehntelangen Erfahrung im Produktions-, Logistik- und Prozess-Know-how übernimmt ab dem 1. Februar Thomas Dörflinger die neu geschaffene Position des Werkleiters bei der Morelo Reisemobile GmbH in Schlüsselfeld. Grund für diese strategische Überlegung und der daraus resultierenden Verstärkung war die Erwartung Synergieeffekten innerhalb der Morelo Reisemobile GmbH und im Verbund mit Knaus Tabbert optimiert nutzen zu können.

Thomas Dörflinger – kein neuer in der Caravaningbranche

Die Führungsposition bei dem Hersteller von Luxusreisemobilen ist für Thomas Dörflinger nicht komplett unbekannt. Immerhin war er jahrelang in diversen Führungspositionen tätig und konnte dabei auch bereits Erfahrungen in der Caravaningbranche sammeln. Der Geschäftsführer von Morelo kommentiert den Neuzuwachs durchwegs positiv: „Einen kompetenteren und besseren Betriebsleiter für den Standort in Schlüsselfeld hätten wir uns nicht wünschen können.“

Die beruflichen Stationen von Thomas Dörflinger

Für die neue Position bringt Thomas Dörflinger mehr als 25 Jahre Erfahrung aus der Holz verarbeitenden Industrie mit. Zudem war er zwischen 1999 und 2011 bei der Hymer AG beschäftigt und nahm dort verschiedene leitende Funktionen wahr. Dadurch konnte der 45-Jährige schon umfangreiche Branchenkompetenz sammeln. Vor dem Start bei der Morelo Reisemobile GmbH war Thomas Dörflinger Betriebsleiter bei der CEKA-Büromöbelwerke C. Krause & Sohn GmbH & Co. KG in Hessen.

Luxusmarke Morelo

Auch mit dieser neuen Position steht die Morelo Reisemobile GmbH im oberfränkischen Schlüsselfeld weiterhin für Luxusreisemobile im Topsegment des europäischen Marktes. Dabei steht die Marke nicht nur für modernste Technik, sondern vor allem für eine große Modellvielfalt und Ausstattungsdetails, die speziell auf die Kundenwünsche angepasst sind.

 

Dienstag, den 31. Januar 2012 um 00:00 Uhr

Neuer Serviceleiter bei Truma

Nach 40 Jahren beim Truma Kundenservice gibt Herr Pieger die Zügel weiter

Ab dem 1. Februar 2012 wird Michael Suckart den Servicebereich bei Truma übernehmen und tritt damit in die Fußstapfen  von Eduard Pieger. Herr Pieger war 40 Jahre bei Truma beschäftigt und konnte den Kundenservice von Anfang an mitaufbauen. Das Besondere: 1972 war Truma das erste Unternehmen in der Branche, das einen eigenen Kundendienst einrichtete, der über mobile Servicetechniker in Deutschland verfügte. Dennoch ruhte sich das Unternehmen nicht auf diesem Erfolg aus. Unter der Leitung von Herrn Pieger entwickelte Truma den Kundenservice stets weiter.

Weitreichender Service bei Truma

Mittlerweile verfügt das Unternehmen über 23 mobile Servicetechniker in Deutschland, eine Kundenhotline, die Truma Werkstatt in Putzbrunn und einen Ersatzteilservice. Zusätzlich stehen die 247 zertifizierte Servicepartner in ganz Europa den Truma Kunden mit professionellem Rat und Tat zur Seite.

Langjährige Erfahrung bei Michael Suckart

Der neue Serviceleiter bei Truma, Michael Suckart, bringt beste Voraussetzungen mit in die großen Fußstapfen seines Vorgängers zu treten. Als Feinwerk- und Mikrotechnikingenieur bringt er eine langjährige Erfahrung im Servicebereich mit. Immerhin war der 42-Jährige zuletzt als Geschäftsführer des englischen Yachtherstellers Sunseeker tätig. So wie es aussieht, kann Michael Suckart die großen Erwartungen mehr als erfüllen. Er möchte den Truma Service weiter ausbauen und beispielsweise durch die Nutzung neuer Medien noch kundenorientierter gestalten.