Die Frage nach dem besten Basisfahrzeug stellt sich für viele Wohnmobilausbauer. Eine allgemeingültige Antwort gibt es jedoch nicht. Der spätere Einsatzzweck spielt bei der Wahl natürlich eine große Rolle. Allerdings landet man mit der Beantwortung dieser Frage nicht automatisch schon beim richtigen Fahrzeug, sondern eher bei einer Aussage, welche Größendimension das Basisfahrzeug für den Wohnmobilausbau haben sollte. Die Automobilhersteller bieten die Ihre Nutzfahrzeuge in vielen unterschiedlichen Längen und Höhen-Dimensionen an. Um die Stückkosten bei der Produktion zu senken, werden viele Modelle in enger Kooperation zwischen den Automobilherstellern hergestellt. Dem Kunden fällt dies oft gar nicht auf. Kernkompetenzen werden teilweise nicht ausgelagert. So ist das End-Design des Fahrzeug-Exterieurs oder oft auch der Motor einzigartig je Hersteller. Betrachten wir heute einmal das Segment des VW T4 oder T5. Fahrzeughersteller, die Fahrzeuge mit ähnlichen Größen-Dimensionen anbieten, sind Renault, Nissan, Opel, Ford, Hyundai, Fiat und Mercedes.
Baugleich sind beispielsweise der Renault Trafic, der Nissan Primastar und der Opel Movano. Je nach Hersteller kommt es zu eklatanten Preis-Unterschieden, denen oft kein tatsächlicher Mehrwert gegenübersteht. Der Ford Transit, der Fiat Ducato in seiner kürzesten Form und der Mercedes Vito sind komplette Eigenentwicklungen der Hersteller. Der Mercedes Vito basiert wiederum auf der gleichen Basis wie der Viano.
Alles Basisfahrzeuge, die für den Ausbau eines Wohnmobils mit ähnlichen Größenverhältnissen wie der VW T4 oder VW T5 in Frage kommen. Vor Kauf des Fahrzeuges sollte man sich jedoch erkundigen, welche Bausätze und welches Zubehör für die einzelnen Fahrzeuge angeboten wird. Am weit verbreitesten für den Campingbus-Ausbau ist und bleibt der VW. Hier bekommt man von Drehsitzen bis zum Gurtsystem alles was das Ausbauer-Herz begehrt. Diesen Vorteil bezahlt man meistens mit einem hohen Kaufpreis der Fahrzeuges. Richtige Schnäppchen kann man bei Renault, Nissan und Opel machen. Wir werden hierzu in Kürze unseren Lesern eine Möglichkeit anbieten können, bei der Sie über das Internet bis über 20% beim Neukauf sparen können. Nachteil ist natürlich, dass sich viele Anbieter von Bausätzen bislang noch nicht auf dieses Modell konzentriert haben. Die derzeitigen Bausätze am Markt scheinen überteuert. So ist der Vorteil des günstigeren Basisfahrzeuges schnell dahin. Gleiches gilt auch für den Viano, Vito, Ducato und Transit. Wildcamper bemüht sich, auch für diese Fahrzeuge günstige Standard-Möbelbausätze fertigen zu lassen. Derzeit können wir den Interessenten VW-fremder Fahrzeuge, durch die Anpassung des Wildcamper-Bausatzes entgegenkommen.
Zum Thema Fenster: Wenn sie einen vollwertigen Camper schaffen wollen, empfehlen wir Ihnen ein Fahrzeug ohne seitliche Fenster-Ausschnitte zu kaufen. Das ist erstens günstiger und zweitens bieten die Fenster, die man im Zubehörhandel erwerben kann weitaus mehr Komfort. Bessere Dämmung, aber auch die Möglichkeit die Fenster bei Regen auszustellen sind im Alltag sehr praktisch. Heute wird das Gasfach meist hinten in Höhe der Fensterzeile realisiert. Auch hier wäre ein Fenster störend.
Auch Hersteller bieten ab Werk teilweise Ausstell-Fenster auf Glasbasis an. Hier muss man vergleichen, welche Variante günstiger kommt. Meist wird das Ausstell-Fenster jedoch nur in Kombination mit einer Rundum-Verglasung angeboten.
Die Basisfahrzeuge erfreuen sich unterschiedlicher Beliebtheit beim Wohnmobilausbau.
Bei einer aktuellen Umfrage auf Wildcamper (Stand 07.10.2010 ergibt sich das folgende Bild:
