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Der Mercedes Sprinter als Basisfahrzeug

mercedes sprinterEbenfalls ein besonders gut geeignetes Fahrzeug als Basis für einen Wohnmobilausbau ist der Mercedes Sprinter. Sicherlich zahlt man für einen Sprinter ein wenig mehr, aber dafür fährt man auch mit dem Stern auf der Motorhaube. Die Basisfahrzeuge, die Mercedes für den Reisemobilaufbau anbietet, sind allesamt durchdacht und bieten ungemein nützliche Features, die das Reisen im eigenen Zuhause sehr komfortabel und angenehm machen. Typisch Mercedes eben. Das Traditionsunternehmen bietet gleich mehrere Varianten des Sprinters für den Ausbau an. Alle Fahrgestelle sind mit einem verwindungssteifen und äußerst robusten Rahmen ausgestattet, die aus doppel-hutförmigen Profilen bestehen. Dies bringt zusätzliche Stabilität und ermöglicht eine lange Lebensdauer des Rahmens und somit auch des Wohnmobils.

Mercedes Sprinter mit drei Fahrgestellen

Die Fahrgestelle gibt es bei Mercedes in drei Ausführungen, damit sowohl kleine als auch große Wohnmobile ihren Platz finden. Wenn ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen ausreicht, stehen für dieses Fahrgestell die drei normalen Radabstände zur Verfügung. Wenn das Wohnmobil auch ein bisschen größer ausfallen darf, so stehen die Varianten

  • bis 4,6 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht mit einem Radstand von 3.665 mm und
  • bis 5,0 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht mit einem Radstand von 4.325 mm zur Auswahl.

Diese Größen und Abmessungen lassen gewiss keine Wünsche offen und erfüllen sicherlich auch die höchsten Ansprüche an die Größe des Wohnraums im Wohnmobil. Auch beim Chassis selbst bietet Mercedes für den Sprinter mehrere Auswahlmöglichkeiten an.

Individuelles Fahrerhaus im Sprinter

Denn anders als bei vielen Mitbewerbern lässt Mercedes auch im Fahrerhaus Spielraum für Individualität. So gibt es beispielsweise die klassische Variante des Sprinter Fahrgestells mit komplettem Fahrerhaus. Gleichwohl bietet Mercedes seinen Kunden die Variante ohne Dach und Rückwand an. Ein solches Sprinter Fahrgestell eignet sich daher besonders für den Ausbau eines Alkoven-Wohnmobils. Selbst für integrierte Wohnmobile hat Mercedes die Lösung. Dafür gibt es das Sprinter-Fahrgestell als Podest, das dann die Grundlage für den Aufbau darstellt.

Im Überblick

aKlassisches Fahrerhaus:
mit kompletten Fahrerhaus.

bFahrerhaus ohne Dach und Rückwand:
Besonders geeignet für den Alkoven-Aufbau.

cFahrgestell als Podest:
Für Camper, die ein integriertes Fahrzeug suchen.

Mercedes durch und durch, auch beim Fahrwerk

Auch in puncto Fahrwerk haben die Ingenieure von Mercedes gute Arbeit geleistet. Schließlich soll das Fahrwerk komfortabel, aber auch auf das spezielle Fahrverhalten von insbesondere langen Reisemobilen abgestimmt sein. Hervorzuheben ist in diesem Zusammenhang sicherlich die Einzelradaufhängung mit der das Sprinter Fahrgestell vorne ausgestattet ist. Hinzu kommt die komfortable Federung hinten. Allein schon diese beiden Features vermitteln während der Fahrt mit einem Reisemobil auf Sprinter-Basis das Gefühl einer Sänfte, die einen ruhig dahingleiten lässt. Damit sind selbst lange Reisen äußerst angenehm und komfortabel zu bewerkstelligen.

Das Sprinter-Fahrgestell mit Tiefrahmen

Um auch die anspruchsvollsten Wohnmobilträume Realität werden zu lassen, bietet Mercedes das Sprinter-Fahrgestell mit Tiefrahmen an. Der große Unterschied zum Normalrahmen besteht darin, dass der Tiefrahmen um 205 mm angesenkt ist. Dadurch ergeben sich ungemein viele weitere Möglichkeiten für den Aufbau. Sollte man den Luxus perfekt machen wollen, so stellt Mercedes für den Sprinter mit Tiefrahmen-Gestell optional eine Luftfederung mit Niveauregulierung zur Verfügung. Diese erhöht nicht nur den Komfort, sondern ist besonders dann sehr hilfreich, wenn man Rampen wie beispielsweise bei einer Fähre befahren muss. Denn durch diese Luftfederung kann das Fahrzeug hinten angehoben werden, sodass Rampen kein Problem mehr darstellen. Luxus pur in einem Wohnmobil auf Mercedes Sprinter-Basis.

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